De voorspellingen voor de Oldtimerdag waren na de (te) lange en oververhitte zomerse temperaturen minder gunstig. Maar het blijven verwachtingen die veelal gunstiger uitvallen dan voorspeld is. Zo ook dit jaar!
Alweer voor de 32e maal georganiseerd was het een geslaagde dag. In de morgen kwam een regenbuitje over maar de VKM stand was al opgebouwd en dus konden we schuilen. Nadien begon de grote intocht van de voertuigen die de hele morgen gestaag door ging, zelfs tot in de middag kwamen er nog clubleden aanrijden.
De organisatie heeft n.a.v. het wat stroperige vertrek en terugkomst van de voertuigen vorig jaar tijdens de jaarlijkse toertocht door de gemeente een aantal verbeterpunten doorgevoerd. Zo was de aanrijd- en afvoerroute voor de tractoren niet meer door het dorp maar buitenom en voor de auto’s was een limiet ingesteld. Toch is er volgens schatting van de organisatie weer het aantal bezoekers van vorig jaar gehaald.
De VKM-stand was weer goed gevuld met diverse door leden ingebrachte solomotoren en zijspancombinaties. (zie foto’s.) De geschiedenis herhaalt zich is een algemene uitdrukking, ook op deze dag met de aanwezigheid van het in jaren 70 bekende fenomeen Bitza ‘s (zelfbouw motorfietsen) waarbij de eigenaar van de mooiste tot koning zelfbouw werd uitgeroepen. In veel gevallen werd destijds in bestaande motorframes een (auto) motorblok geconstrueerd van b.v. NSU, Alfa Romeo of Subaru. Ook nu waren er weer technische hoogstandjes huisvlijt te bewonderen. Zo was er op basis van wat als een chopper door het leven ging nu een 1-cilinder Harz scheepsdieselmotor ingebouwd. Wat een heel ritueel aan handelingen vroeg om gestart te worden met de slinger. Verder was uit de werkplaats een van de 78-jarige wankeltechneut uit Meppel de Rotary te bewonderen. Deze creatie ging in z’n vorige bestaan door ’t leven als Kawasaki ZXR400 maar was nu voorzien van een 300 cc Sachs wankel motorblok, uitgevoerd met dynastart en centrifugaal koppeling, Aprilia achtervork met BMW monoshock demper. Wie weet geïnspireerd op deze pareltjes staat er komend jaar zowaar een Suzuki RE 5 of Van Veen OCR 1000 wankel tentoongesteld.
Ook op onze stand was veel moois te bewonderen zoals de Yamaha creatie van ons clublid en Maico verzamelaar uit Zuidlaren, een Velocette Mac 350 van onze voorzitter, de Deense Nimbus 4 cilinder met open klepveren uit Marknesse,en een BSA Golden Flash in originele staat die destijds vanuit Oostenrijk naar Geesbrug is verhuisd. Ook de vingerinhoud klasse was vertegenwoordigd met een DKW RT 125 uit de schuur in Ommen, de 50 cc Kreidler super vijf ei-tank met vossenstaart van onze toerrittencoördinator, een zeldzame Avaros Rekord (kort geassembleerd in Papendrecht) als tegenhanger van de populaire vanaf 1962 geproduceerde 1e uitvoering Batavus Whippet. Wat te denken van de top gerestaureerde slagerstransportfiets met voorop de grote rietenmand en op de bagagedrager een ILO hulpmotor. Het was weer een dag volop genieten, met dank aan alle de VKM-ers.
Lammie en Johan Roffelsen
Henk v.d. Laak
Jan Dedden
Freek Beenen